2016年7月19日中午12時57分，臺灣二號公路，發生旅游巴起火事故，造成包含司機1人、導游1人、大陸旅客24人，共26人死亡，（24名遇難游客中，大連游客21人、哈爾濱游客1人、吉林游客1人、湖南游客1人），這次去臺灣旅游的是來自遼寧省的旅游團，其中最小是12歲的大連女孩孫雨垚，其次是13歲的大連男孩肖宇軒和13歲的大連女孩林治彬；最大的是來自湖南的73歲老人曾玉翠。
該旅游團是由臺灣高雄市的鉅龍旅行社承包、從7月12日開始8天7夜游，發生事故正是旅行團的最后一天，游客們按照計劃當天前往桃園機場返回大陸，事故正發生在半路上。
▲“司機縱火自焚”導致陸客旅游巴被燒，全車24陸客死亡。
事故發生后初期，大陸死者家屬到臺灣辦理死者身后事時一直被臺灣方面告知是交通意外，9月報告出爐，臺灣方面才公布是司機縱火。到底當事司機為什么要縱火自災還要拉乘客陪葬呢？
▲遺體從車上卸下來。
收入不夠養家 曾犯性侵妻子鬧離婚
蘇明成原名蘇忠華，1963年出生在大陸，其父在蘇明成出生同年偷渡到臺灣，一直到1989年，26歲的蘇明成帶上妻子和母親，以及剛剛出生的女兒來到臺灣投奔父親，一家人再次團聚；蘇明成來到臺灣后考駕照當職業司機。可是，2013年蘇明成因企圖強奸女導游，雖未得逞，但已用手指指奸并吻胸，2015年9月一審判5年有期徒刑，上訴后2016年3月18日判罰蘇明成賠償90萬新臺幣，2016年6月24日二審維持原判。正等待三審定讞，所以縱火案時他在保釋候審。2016年7月，蘇明成獲悉妻子鬧離婚并打算將三名兒子送回大陸，他曾經多次向家人透露輕生的念頭，其家人多次勸導。
據悉，蘇明成的月薪只有1.8萬新臺幣，帶團每天300元津貼，再加上游客購物2%的傭金，每個月下來也就3萬元新臺幣，根本不夠養家。性侵案不僅愧對妻子，拖垮家里經濟，又碰上2016年“陸客團”的生意開始下滑，蘇明成對人生感到徹底的絕望，因此萌生死意，而萬萬想不到他的死法，卻是要拉素無冤仇的觀光客陪葬。
2016年7月19日，行程的最后1天，蘇明成還告訴家人這是他最后一趟了，跑完這趟就辭職不干了，反正公司也要裁員，那大家都別干了，想不到的是蘇明成以這種方式“離職”，蘇明成先飲酒壯膽待旅游巴距離機場約僅3公里時，蘇明成拿出了自己藏匿的汽油進行潑灑，大巴上很多客人已經睡著了，等到蘇明成點火自焚后，火勢無法控制，瞬間就濃煙滾滾，乘客根本來不及反應，結果就出現了這樣的悲劇。
預謀縱火自焚
警方從現場鑒定發現車內有5瓶汽油，駕駛座周遭有汽油殘留。原來蘇明成把買來的汽油分裝成五個膠樽，三個放在乘客座位正下方的行李艙，兩個放在駕駛座旁，間接推翻了車內電線短路走火等原因的猜測。
蘇明成遺體內只有少量一氧化碳，和其他25人體內一氧化碳含量25%至90%不同，顯示蘇明成是瞬間被火燒死亡，和其他人吸入大量濃煙昏厥燒死不同。
桃園地檢署將蘇明成列為被告，涉嫌酒后駕車，放火自殺，燒死車內其他乘客等，但因蘇明成在火燒車事故中已經死亡，涉及刑法酒駕、放火及殺人等罪嫌，依法予不起訴處分。
逃生門暗鎖致無人成功逃脫
事故后，車上乘客無一逃出是各界關注的最大疑點。臺灣檢方認為這可能跟逃生門裝了暗鎖有關系。當日第一時間參與救援的警員也證實說，當時“從外面拉不開安全門”。臺灣資深旅游巴司機透露，裝暗鎖是業界“不能說的秘密”，按法令規定安全門不得上鎖，但旅游巴經常發生偷竊案，為防小偷不得不在安全門上加一道鎖。守得了財卻保不住人，導游跟消防員沒來得及破解暗鎖開法，再加上旅游巴失控拖行，右側車門卡在護欄，無法開啟，最后導致所有乘客葬身火海。
臺灣交通主管部門2016年11月16日公布“7·19”火燒旅游巴事件遇難者賠償情況，24名罹難者中有23名罹難者的家屬與業者達成和解，每位罹難者獲得包含“強制汽車責任保險”、“客運業乘客責任保險”、“客運業旅客運送責任保險”及“旅行業責任保險”等在內的664萬元新臺幣理賠金。另有1名罹難者的請求權人未與業者達成和解，由保險公司就“強制汽車責任保險”部分先行賠付200萬元新臺幣。
▲車上包括來自遼寧大連游客21人、黑龍江哈爾濱游客1人、吉林松原游客1人、湖南武岡游客1人，加上臺灣導游鄭焜文共25人。
由于事發在臺灣而且受害遇難是大陸旅客，事件除了引發對當地旅游巴安全討論外，對臺灣“陸客團”觀光產業造成的沖擊、激發兩岸人民的矛盾，甚至是兩岸關系都帶來了不少影響。
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